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Finalizada la Guerra Civil española, el 1 de abril de 1939, se consideró necesario llevar a cabo una reorganización del nuevo Estado, modificándose la administración por Ley de 8 de agosto de 1939, norma que establecía una nueva estructura compuesta por doce ministerios y por la que se creaba el Ministerio del Aire, asignándosele el cargo de primer ministro de esta nueva institución al general Juan Yagüe Blanco que tuvo que afrontar durante su mandato la resolución de una gran cantidad de problemas que le exigieron una gran producción normativa. Este nombramiento cayó como un jarro de agua fría entre los aviadores, quienes daban por sentado que para ese cargo sería designado quien había sido su jefe natural durante toda la guerra: el general Alfredo Kindelán Duany. El Ministerio de Defensa Nacional, que resultó un organismo eficaz durante la contienda para coordinar los componentes terrestre, marítimo y aéreo, fue sustituido por los del Ejército, de Marina y del Aire.
El 12 de agosto de 1939 el coronel Luis Moreno Abellá fue nombrado jefe de Estado Mayor del Ministerio del Aire y sería sustituido, el 27 de abril de 1940, por el coronel Eduardo González-Gallarza Iragorri, el piloto que había participado en la Escuadrilla Elcano y que había llegado, junto al capitán Loriga, a Manila.
Establecido el Ministerio del Aire, urgía la creación del Ejército del Aire, lo que se realizó el 7 de octubre de ese mismo año, logrando, de este modo, la separación de la aviación de los otros ejércitos (Ejército y Marina).
El Ministerio ocupó el edificio Barquillo, anexo al Ministerio del Ejército, en Cibeles, hasta la finalización del nuevo edificio en Moncloa.
Juan Andrés Toledano Mancheño
